整車?yán)鋯?dòng)實(shí)驗(yàn)室

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)艙,顧名思義，就是發(fā)動(dòng)機(jī)或者整車（大巴車、卡車、小轎車等各類車型不分汽油車或柴油車）在低溫時(shí)做冷起動(dòng)試驗(yàn)。它既能作發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)，又能作發(fā)動(dòng)機(jī)常溫性能和排放試驗(yàn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)艙既能作低溫冷啟動(dòng)，又能作常溫性能和排放試驗(yàn)（冷凍室不工作時(shí)），發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)試驗(yàn)艙有艙體、制冷系統(tǒng)、加熱系統(tǒng)、空氣對(duì)流循環(huán)系統(tǒng)、冷起動(dòng)艙機(jī)械連接系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)等組成。運(yùn)行安全可靠，完全滿足用戶的試驗(yàn)要求。

發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)運(yùn)行會(huì)吸入試驗(yàn)室內(nèi)空氣，為保證試驗(yàn)室壓力的平衡及發(fā)動(dòng)機(jī)、人員耗氧的要求必須向室內(nèi)補(bǔ)充適量的新鮮空氣。由于未處理的新風(fēng)的輸出，將導(dǎo)致試驗(yàn)室內(nèi)溫度、濕度參數(shù)失控，達(dá)不到試驗(yàn)要求，同時(shí)新風(fēng)補(bǔ)給的適量可提高試驗(yàn)室控制性能，降低消耗，因此必須對(duì)引入的新風(fēng)進(jìn)行恒溫恒濕凈化處理。由中央控制偵測(cè)試驗(yàn)室內(nèi)設(shè)定參數(shù)和外界環(huán)境決定所用新風(fēng)機(jī)組的狀態(tài)。

技術(shù)參數(shù)：

（1）溫度：-40℃～55℃；

（2）濕度：20％RH～80％RH；

（3）多機(jī)頭并聯(lián)機(jī)組（雙級(jí)壓縮機(jī)）；

（4）熱氟融霜專利技術(shù)；

（5）庫(kù)板200mm單面不銹鋼或雙面不銹鋼聚氨酯保溫板；

以下是由廣州精秀熱工設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)試驗(yàn)艙案例，如圖：